燃料电池处于行业爆发的前夜

　　第一创业研报指出，随着动力电池手艺的前进和环保意识的增强，近些年全球新能源汽车市场泛起了爆发式增添，预计到2025年全球销量将抵达691万辆
。现在中国已经成为新能源汽车最大的消耗市场，同时欧洲环保浪潮愈演愈烈再叠加限排法案的出台，有望大幅度刺激欧洲新能源汽车市场
。

　　同时，丰田Mirai和现代NEXO作为两款量产燃料电池旗舰车型的售价已经到40万人民币周围，海内2019年燃料电池汽车上牌数凌驾3000辆，正式来到了商业化运营拐点，类似于 2012至2013年的锂电池行业，正处于行业爆发的前夜
。

　　燃料电池相较量锂电池在商用车和客车等某些细分领域有无可替换的优势，随着近些年外洋量产车型的推出，海内手艺前进显着，燃料电池有了明晰的量产降本路径
。

　　凭证中汽协数据，2019年中国氢燃料电池汽车销售2737辆, 同比增添79. 2%
。阻止到2019年底, 我国氢燃料电池累计销量6000辆，预计2020年能达1万辆，超先前预期
。

　　和远气体年内涨幅超100%

　　证券时报·数据宝统计显示，2020年以来，有10只燃料电池看法股体现不错，涨幅凌驾20%
。

　　详细来看，和远气体涨幅居首，为109.88%
。今年1月13日，和远气体在互动平台体现是，公司现在主要工业尾气接纳提纯高纯氢气，已经用于燃料电池领域
。

　　其次为腾龙股份，涨幅为65.74%
。早在去年6月19日，腾龙股份宣布通告称，公司与上海特玺投资合资企业(有限合资)签署了《股份转让协议》，公司以人民币2200万元收购上海特玺持有的新源动力股份有限公司3.57%的股份
。新源动力是国家燃料电池手艺标准制订的副主任委员单位、“燃料电池及氢源手艺国家工程研究中心”承建单位
。

　　那么，燃料电池看法股今年会不会有不错的行情？

　　天风证券以为，中国燃料电池工业现在与2012年锂电池极为相似，政策自上而下支持，手艺抵达工业化条件，企业加速结构速率，工业链国产化历程开启，资源市场投融资热度一连上升
。中国燃料电池工业处于上行通道起点，燃料电池万亿级工业拉开序幕
。

　　国金证券指出，2019年海内燃料电池汽车产销划分完成2833辆和2737辆，同比划分增添85.5%和79.2%，年底地区订单批量放出利好2020年产销拉升
。但2020年一季度疫情扰动或造成短期内燃料电池汽车产销不达预期，思量现在整车产销量规模依然尚小，若政策未来落地，整年销量仍可实现快速增添
。2020年1月电动车百人会上，中国科学手艺协会主席万钢体现，纯电动汽车与燃料电池汽车一律主要，将恒久共存，在科技立异中相互增补、循序生长
。短期工业生长受到疫情影响，但未来疫情缓和，燃料电池工业将重回高速生长轨道
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